Jövőkép...
A 2014/2015-ös év kezdetén, felmérve a modulasztal korából és használatából eredő károsodásait, választanunk kellett két dolog között. Az egyik Bakonybánk régi szabvány szerinti modulasztalának alapos fejlesztése, szépítése, mivel a 13 év nem múlt el nyomtalanul. A másik Bakonybánk teljes újjáépítése. Alapos mérlegelés után a klubtagság az új, FREMO szabvány szerinti asztal megépítése mellett döntött.
Mindezek előtt persze az alapvető dolgok következtek. Anyaggyűjtés, pénzügyi terv, szabás jegyzék, méretezés.
Bakonybánkon egykoron, az 1930-as években volt egy kisvasút... azaz a Rédei Gazdasági Vasút.
A klubnak a régi asztal építésekor(2000 körül) még nem volt elég információja ahhoz,
hogy pontosan le tudják modellezni a kisvasúti állomást...
2015-ben az egyik klubtag, Domján Ákos, keresni kezdte a kisvasút régi relikviáit, nyomvonali térképeit, iratait, így jutottunk hozzá a fent látható 1960-as évek végéről származó légifotókhoz.
A klub sorsát alakulása óta figyelemmel kísérő, azóta elhunyt idősebb Letenyei István, és fia, Tamás segítségével sikerült korabeli dokumentumokhoz jutni a volt kisvasút nyomvonaláról, épületeiről, és építési iratairól, azonban ez sem a végleges kinézet volt.
1937-ben először egy rövid, két kitérős átrakó állomás épült, majd az 1940-es években bővítették hosszirányban, azonban a régi kitérőket nem bontották el, így egy eltolt, négyvágányú végponti állomáshoz jutottak, amivel egyben kettős körüljárási lehetőséget is létrehoztak.
Ezt az állapotot az alábbi rajzon is láthatjuk:
A 2014/2015-ös év kezdetén, felmérve a modulasztal korából és használatából eredő károsodásait, választanunk kellett két dolog között. Az egyik Bakonybánk régi szabvány szerinti modulasztalának alapos fejlesztése, szépítése, mivel a 13 év nem múlt el nyomtalanul. A másik Bakonybánk teljes újjáépítése. Alapos mérlegelés után a klubtagság az új, FREMO szabvány szerinti asztal megépítése mellett döntött.
Mindezek előtt persze az alapvető dolgok következtek. Anyaggyűjtés, pénzügyi terv, szabás jegyzék, méretezés.
Bakonybánkon egykoron, az 1930-as években volt egy kisvasút... azaz a Rédei Gazdasági Vasút.
A klubnak a régi asztal építésekor(2000 körül) még nem volt elég információja ahhoz,
hogy pontosan le tudják modellezni a kisvasúti állomást...
2015-ben az egyik klubtag, Domján Ákos, keresni kezdte a kisvasút régi relikviáit, nyomvonali térképeit, iratait, így jutottunk hozzá a fent látható 1960-as évek végéről származó légifotókhoz.
A klub sorsát alakulása óta figyelemmel kísérő, azóta elhunyt idősebb Letenyei István, és fia, Tamás segítségével sikerült korabeli dokumentumokhoz jutni a volt kisvasút nyomvonaláról, épületeiről, és építési iratairól, azonban ez sem a végleges kinézet volt.
1937-ben először egy rövid, két kitérős átrakó állomás épült, majd az 1940-es években bővítették hosszirányban, azonban a régi kitérőket nem bontották el, így egy eltolt, négyvágányú végponti állomáshoz jutottak, amivel egyben kettős körüljárási lehetőséget is létrehoztak.
Ezt az állapotot az alábbi rajzon is láthatjuk:
(A hosszabbam szaggatott vonallal jelzik a régi nyomvonalat, tehát az 1937-est, és rövid szaggatott vonallal a hozzá toldást az átrakóhoz)
Eredetileg Bakonybánkon az 1950-es években volt egy állatrakodó is. Sajnos amikor bontották a kisvasutat,
utána az egész rakodó területet átalakították, ezáltal bontásra került az állatrakodó is.
Ekkor került sor a betonlapokból álló rakodó terület létesítésére.
Egy kép az eredeti állatrakodóról a légi felvételen:
utána az egész rakodó területet átalakították, ezáltal bontásra került az állatrakodó is.
Ekkor került sor a betonlapokból álló rakodó terület létesítésére.
Egy kép az eredeti állatrakodóról a légi felvételen:
Egy kép pedig a MÁV szabványú állatrakodóról:
(Forrás: vasutallomasok.hu)
(Forrás: vasutallomasok.hu)
Új Bakonybánknál persze ezt is le kell majd modellezni!